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时隔五年,这个国际顶级赛事重返中国!

2025-06-30 11:16:49      點擊:277

4月20日,2024年F1中國大獎賽結束沖刺賽的個國國爭奪。圖為比賽現場。際頂級賽記者 張亨偉 攝

時隔五年,這個國際頂級賽事重返中國!

4月19日至21日,事重Formula1(世界一級方程式錦標賽,返中簡稱F1)聯想中國大獎賽在上海國際賽車場舉辦。時隔五年

時隔五年,這個國際頂級賽事重返中國!

今年的個國國上海站比賽不僅標志著F1中國站時隔五年再度回歸賽歷,更迎來了F1中國大獎賽20周年的際頂級賽重要里程碑。

時隔五年,這個國際頂級賽事重返中國!

業內人士在接受記者采訪時表示,事重透過國際頂級賽事在中國的返中舉辦,他們繼續看好中國賽事市場未來發展潛力。時隔五年

F1賽事,個國國與世界杯、際頂級賽奧運會并稱為全球三大頂級體育賽事。事重今年是返中F1在經歷全球疫情后,時隔五年重回中國。今年還有中國首位F1正式車手周冠宇參賽,讓本屆F1中國大獎賽更受各界熱切關注。

4月20日,2024年F1中國大獎賽結束沖刺賽的爭奪。圖為賽前周冠宇與車隊技師交流。記者 張亨偉 攝

有F1車迷表示,今年年初開票伊始,就出現空前的搶票熱潮,不少人雖提前“蹲點”,最終也遺憾未能搶得門票。

“中國的人口體量、經濟發展以及龐大的體育粉絲群體,使中國市場對我們始終具有重要意義。”F1首席商務官普拉澤(Emily Prazer)說,中國是F1整個賽季電視觸達最廣的市場,為賽事展現了一個成熟且多元化的市場,具備巨大的品牌知名度和粉絲忠誠度,“這為我們進一步探索市場潛力、推動F1運動的發展提供了廣闊的可能性”

在普拉澤看來,今年F1重回中國,于雙方而言是共贏。一方面,F1作為國際頂級賽事,可為中國品牌“出海”和周冠宇等明星的市場推廣提供巨大的平臺。

另一方面,F1中國站再度回歸賽歷,也為F1帶來諸多發展機遇,包括賽事招待、廣告合作、區域合作伙伴關系以及產品授權許可等方面的全新可能。

賽事的舉辦,對中國主辦城市擴大品牌效應也有裨益。普拉澤稱,F1每場賽事都有自身獨特的定位和氛圍,以不同的方式將精彩賽事呈現給現場及線上的粉絲們。希望透過F1大獎賽的成功舉辦,外界能進一步看到上海等相關方面如何對賽事給予支持,以及粉絲們如何享受這場充滿速度與激情的賽事運動。

作為賽車運動的“皇冠明珠”,F1蘊含巨大商業價值,不僅年收視率曾高達600億人次,參賽車隊里更不乏國際知名車企的支持,法拉利、邁凱倫、梅賽德斯-奔馳、阿斯頓·馬丁等品牌均列其中,每一輛賽車都代表著汽車制造技術的頂尖水平。

4月20日,2024年F1中國大獎賽結束沖刺賽的爭奪。圖為起步后各車手在一號彎展開爭奪。 記者 張亨偉 攝

在高收視率和豪車陣容加持下,F1賽事每年都能吸引不少全球合作伙伴。

“DHL對F1的支持已有超過40年的歷史,今年是DHL成為F1官方物流合作伙伴20周年,DHL已成為F1合作時間最長的全球合作伙伴。”國際知名物流企業DHL賽車運動物流負責人福勒(PaulFowler)說,目前雙方合作主要包括市場活動及物流支持兩大領域。

據福勒介紹,在物流支持方面,F1的2024年賽季共有24站比賽,橫跨五大洲、21個國家。DHL將為每場比賽運輸重達1400噸的高值貨物,包括賽車、零件、輪胎、燃料以及廣播和招待設備等。

福勒表示,為此,DHL組建了一支包括100名賽車物流專家的團隊,本次中國大獎賽有25人在現場支持。“他們與F1管理團隊和車隊密切合作,確保為比賽和官方測試等提供無縫的物流支持。”

當前,F1賽事舉辦也在關注綠色環保理念。福勒表示,DHL采用包括海運、陸運和空運在內的多式聯運物流解決方案,以減少F1物流中的環境足跡。繼去年DHL成功在F1歐洲各站賽事中使用由生物燃料驅動的卡車后,今年生物燃料卡車車隊的規模預計擴大超過一倍,達到37輛。與柴油卡車相比,每輛生物燃料卡車的碳排放量平均可減少83%。

“F1作為頂級賽車運動回歸中國,充分體現了對中國市場的重視和看好。”DHL快遞中國區市場銷售高級副總裁張浩坦言,早在2019年,F1選擇在上海舉行具有里程碑意義的第1000場大獎賽,就已充分說明了中國市場的魅力、潛力和活力。

近期,中國官方披露的數據顯示,今年一季度中國進出口規模歷史同期首次突破10萬億元(人民幣,下同),進出口增速創6個季度以來新高。中國外貿形勢向好,也給包括DHL在內的國際物流企業注入更多“強心劑”。

“中國始終是DHL快遞最重要的市場之一。我們對中國市場的發展前景充滿信心,在中國長期發展的承諾從未改變。”張浩稱,自1980年進入中國市場以來,DHL在華累計投資已超過100億元。未來還將繼續深耕中國市場,預計至2025年,DHL快遞將累計投資超過20億元,用于無錫口岸、深圳口岸和成都口岸等重要設施擴建和升級,以及開通或加密多條至美、歐、亞的直航貨班,從而以更快的貨物處理能力和轉運時效,更充沛的運力和更靈活的航線助力中國國內企業“走出去”。

在張浩看來,全球物流正逐漸恢復至疫情前水平。亞太地區是全球經濟最具活力的增長帶,F1中國站賽事的舉辦,不僅彰顯了賽車運動的魅力,更有助于提升當地賽事經濟發展及國際形象。期待在國際頂級賽事的推動下,中國未來繼續成為亞太和全球經濟的增長亮點。

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